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物流机器人可以作为物流仓储中的主力么？物流机器人的发展前景怎么样？哪家公司运营的好？

物流机器人可以作为物流仓储中的主力么？物流机器人的发展前景怎么样？哪家公司运营的好？

1年前

1、物流机器人可以作为物流仓储中的主力么？

未解决仓储物流人力成本和效率问题，各大电商巨头纷纷把目光转向智能机器人，但是现在物流机器人的现状是符合要求的很少，存在的问题仍有很多。　　“按照问题严重程度划分，仓储智能机器人AGV目前有严重问题39个，1般问题10个，建议问题1个。”北京赛迪机器人测评工程技术中心有限公司总经理陈渌萍表示。　　6月13日，由工业和信息化部计算机与微电子发展研究中心（中国软件评测中心）（以下简称“中国评测”）主办，北京大学、清华大学、北京航空航天大学等科研机构专家，中国机械工业联合会、德国莱茵TV集团、哈工大机器人集团等行业专家，以及多家物流和机器人相关企业共同参与的“货到人”仓储机器人测评成果发布会”在北京召开。　　会上对中国物流智能机器人的现状尤其是对仓储物流机器人的应用以及存在问题进行了详尽的测评报告发布。　　“有1家轮胎企业给工人工资开1个月5000元，老板觉得够了，但工人说还不如送快递呢！”清华大学工业工程系副教授蔡临宁在现场举例称，制造业智能化未来可以预见，机器人能够实现制造业的升级。　　而延伸到物流领域，他认为新0售概念在几年前就已经实际存在，其带来的物流压力和天量订单都需要机器人发展来应对，尤其是在人力成本越来越贵的未来。中储发展有限公司副总经理李勇昭也认为电商繁荣带动了快递业迅速壮大，同时催生物流机器人进入实际应用阶段。　　“电商快递都强调2C端的要求满足，因此更注重迅速响应、精准无误、送货上门的服务。”这种服务理念下必然要求标准化、程序化才能够实现。　　供应链亟需智能化设备　　北京大学光华管理学院管理科学与信息系统系主任陈丽华从供应链的角度分析认为1个高效的管理体系需要对接采购、订单管理、配送物流、金融、库存等，这些不是人脑能够完全掌控并且最优化处理的，因此市场需要开发1个智能仓储运营系统和配送系统。　　此外，在仓储物流领域，陈丽华表示，单调的工作、繁重的工作、枯燥的工作、对身体有损害的工作、危险的工作、复杂容易出错的工作、智慧化的工作都将是机器人的天下。　　物流机器人解放劳动力　　据现代物流报《智慧物流》全媒体记者了解，像纯机械式搬运、按订单拣选商品、包裹装车等繁重、枯燥的工作都已经有机器人代替人工的情况出现。　　而冷库（尤其是0下18摄氏度以下的冷冻库）对人体健康危害较大，未来都将由机器人替代人工进入场景内作业。以京东为例，其生鲜事业部负责人王哲就明确表示，“深冷负18度的温区我们现在还需要人进去分拣，其实长时间在低温条件下对人的伤害非常大，现在只能控制员工在里面的时间，未来通过技术就不用人再进入超低温仓库进行分拣了。” 　　电商率先开启仓储智能化　　李勇昭现场表示目前国内物流设备经历自动化机械、功能性机器人，已经演进到第3代智能机器人时代，“第3代在第2代基础上，增加了替换人工的机械手、机械臂、视觉系统、智能系统，提供更友好的人机交互界面，并且与现有物流管理系统对接更完善。” 　　他介绍，仓储物流智能化上几家电商巨头已经做出了演示。　　亚马逊Kiva每小时拣选过万件　　最早进入业内视线的是亚马逊的Kiva，Kiva集扫码、称重、分拣功能于1身，识别面单信息、实现最优路线投递，每小时分拣完成可达18000件。据悉，使用Kiva之前，亚马逊位于特雷西的仓库里的配货员需要每天跑20英里配齐订单商品；而之后这项繁杂枯燥的工作交给了Kiva，由中央控制中心计算出配货路径，机器人负责“背”货架移动拣选。　　阿里“曹操”软件系统自主研发　　阿里的“货到人”仓储机器人名字叫曹操，取名来自俗语“说曹操曹操就到”。可以实现定位商品位置，以最优路径拣货，自动把货物送到打包台，据李勇昭介绍，其造价高达上百万，所有系统由阿里自主研发。　　京东无人仓将实现全仓机器人　　京东在仓储物流机器人上有1个远大的目标。此前也介绍过，京东将打造无人仓，从商品入库、存储、拣货、包装、分拣、装车所有环节全部无人化，各种形态的机器人是仓内的唯1主角。据记者此前了解，主要有SHUTTLE货架穿梭机器人、智能搬运机器人AGV、DELTA型分拣机器人、6轴机器人6-AXIS负责搬运码垛。　　虽然这些机器人在应对苛刻环境、性价比、工作时间等方面具有卓越优势，但李勇昭认为目前局限性也很明显。首先是灵巧性上，目前机器人只能是在特定环境特定场景下运用；　　其次是智能化程度还不够，有些柔性化处理场景反应能力不足，例如遇到突发事件没有应急机制；再者成本问题影响覆盖面，虽然整体性价比比人高，但1次性投入太大，很多企业承担不起；　　而最关键的是使用者的感受和意识尚未到位。他解释称，这是使用者们没有经验可循，“解决问题第1时间想到的肯定不是机器人。” 　　AGV机器人问题多达50个　　以此次会议主要讨论的AGV为例，问题就不少。　　陈渌萍在现场发布的“货到人”仓储机器人测评成果显示，目前国内市场上AGV不同程度的问题存在50个，其中基本参数问题6个，功能性问题14个，性能问题7个，机械电气安全问题15个，产品说明书及相关技术文件问题3个，人员、管理与运维问题5个。　　基本参数上，测评结果显示，所有产品指示灯颜色混乱，25%的产品指示灯安装方式存在失效风险；87.5%的产品按钮位置和颜色容易产生误操作，并且未安装警告安全标识和铭牌；87.5%的产品外壳未能达到规定的防护等级，存在安全隐患。　　功能方面分为控制系统和安全装置两类问题。　　控制系统上，87.5%的产品未设计独立的启动、停止等开关按钮；25%的产品急停复位后自动重新启动；50%的产品控制系统和上位机软件出现崩溃等现象，导致机器人非正常停车和挂起。　　安全装置上，所有产品未配备专用合格的手控装置，并在超速、超载等异常状态时无闪烁灯和声音报警功能；87.5%的产品存在障碍物安全检测盲区，且未采用机械制动系统，安全风险较高。　　性能上，1方面71.4%的产品带载运行稳定性差，在货架位置发生偏移或货物摆放位置不均的情况下出现无法举升货架或行驶轨迹偏移等严重问题；另1方面，62.5%的产品在1m及以上距离检测到障碍物未能及时减速停止，障碍物离开后无声音报警。　　机械电气安全方面，结果显示有3大问题。其1在控制电路上，所有产品的速度、压力、位置等限值检测装置不完善，75%的产品未采用完整的冗余技术，容易引发失控现象；其2，电气隔离防护上75%的产品绝缘防护措施不规范；87.5%的产品电气系统和非电气系统未采取物理隔离措施，动力线、控制线未独立成组；第3，导线配线上，75%的产品存在导线和电缆存在机械应力过大和弯曲半径过小、电气连接不牢固、导线标号、颜色、固定方式不规范等问题；25%的产品导线靠近运动部件的距离过小，缺乏防护装置。　　说明书的问题表现为：说明书内容缺失，未覆盖系统描述、系统操作、运维、环境要求等内容；产品的安装文件、操作说明书、元器件清单等技术文件不完善；未具备电气原理图或绘制不规范等。　　在运营维护上，AGV市场还存在产品设计者专业术语不熟悉、未参考相关标准、产品未进行耐压试验、绝缘电阻试验、未制定详细的设备维护保养计划等问题。　　除此之外，陈渌萍现场还指出，除了1款产品，其余产品定位均基于地面图表，目前仅靠人孔贴标方式，适应性差、耗时长，校正工作量大，不便于大型场地应用。　　陈渌萍认为，虽然国内AGV研发取得了很多专利，并投入应用，但上述问题都需要优化，“质量是强国之基、立业之本和转型之要。” 　　相信随着研究的深入，科学技术的进步，人工智能的发展，物流机器人将会成为未来物流的主力军。

2、物流机器人的发展前景怎么样？哪家公司运营的好？

——更多数据参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。物流行业发展瓶颈初现，促进物流机器人发展近年来，物流行业发展瓶颈初现，深究其原因——其1因物流订单总量的增长过快（据权威数据显示，2018年中国即时物流订单量为124亿，同比增长39.01%），传统物流行业的人工分拣模式无法对订单进行快速响应；其2物流行业土地、人力成本的快速上涨，让企业承受着不小的压力。物流机器人，是指应用于仓库、分拣中心、以及运输途中等场景的，货物转移、搬运等操作的机器人。目前，我国物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级，伴随而来的是各种先进技术和装备的应用和普及。当下，具备搬运、码垛、分拣等功能的智能机器人，已成为物流行业当中的1大热点。2017年AGV机器人为达到12900台，预计2018年AGV机器人销量将超1.8万台，同比增长超39%。国内物流企业的积极部署快递，快者为王。快递业务量的日益庞大，对电商平台的物流系统的反应速度以及准确度提出了更高的要求。如今各大电商以及快递平台也在布局各自的智能物流体系，积极谋求在物流机器人上的布局。从各大电商的布局成果来看，可知电商企业更注重物流效率的提升，如申通的智能分拣机器人，可使得每单快件平均时效至少缩短3个小时；同时顺丰的工业机器人也进1步提高了分拣效率。从目前的融资情况来看，AGV企业融资持续火热，1方面是市场需求持续向好，另1方面是仓储机器人领域国产企业占据绝对主导地位，投资机会较多。但整体而言，仓储机器人市场还在发展初期，企业还未到成熟阶段，大部分企业融资金额并不大、集中在千万级别，停留在前两轮，能进入C轮的企业较少。未来随着物流机器人研发行业的成熟，或有巨额资本进入这1风口，而这些巨额资本也将提速物流行业大战。物流机器人行业未来发展趋势根据目前物流机器人的发展现状，前瞻认为，物流机器人行业未来将呈现如下发展趋势：——从产品功能看，AGV机器人种类将更加多样，功能也将更加多元化。未来智能仓储需要以较高水平的自动化设备配以及较高安全级别的软件系统，改善传统物流运营方式，提高物流效率，降低人工成本。另外，在智能物流解决方案里，如何实现产品的模块化、标准化，进而奠定产品的柔性化，这些都是需要深入去思考的问题。相信不久的将来，随着社会经济的快速发展，AGV机器人种类将更加多样，功能也将更加多元化。——从竞争格局看，资本运作、应用市场的开拓或将助益行业龙头企业诞生。国内AGV机器人企业大约70家，有近30家是最近两3年新进入的企业，主要是国内企业，目前行业并未出现国外机器人巨头垄断的局面，国产品牌市场占有率接近90%，其中重载型的中高端市场以新松、昆船、机科等为代表，轻负载的中低端市场以远能、佳顺智能、嘉腾等为代表。长期来看，随着国内物流行业对提高物流效率的需求，物流机器人应用市场将会进1步提高。目前物流机器人市场尚未出现1个典型的龙头企业。未来，随着资本运作、应用市场的优胜劣汰，或将助益行业龙头企业的诞生。

3、中国工业机器人知名生产厂家有哪些？求解

你好，我是机器人包老师，专注于机器人领域。中国工业机器人知名生产厂家主要有沈阳新松、中日合资安川首钢机器人、山东鲁能智能技术、常州铭赛机器人科技。1，沈阳新松：成立于2000年，隶属中国科学院，是1家以机器人技术为核心的高科技上市公司。作为中国机器人领军企业及国家机器人产业化基地，新松拥有完整的机器人产品线及工业4.0整体解决方案。作为中国机器人产业头雁，新松已创造了百余项行业第1。成功研制了具有自主知识产权的工业机器人、协作机器人、移动机器人、特种机器人、服务机器人5大系列百余种产品，面向智能工厂、智能装备、智能物流、半导体装备、智能交通，形成十大产业方向，致力于打造数字化物联新模式。2，安川首钢：前身为首钢莫托曼机器人。由中国首钢总公司和日本株式会社安川电机共同投资，是专业从事工业机器人及其自动化生产线设计、制造、安装、调试及销售的中日合资公司。自1996年8月成立以来，始终致力于中国机器人应用技术产业的发展，其产品遍布汽车、摩托车、家电、IT、轻工、烟草、陶瓷、冶金、工程机械、矿山机械、物流、机车、液晶、环保等行业。在提高制造业自动化水平和生产效率方面，发挥着重要作用。3，山东鲁能：由鲁能科技集团直接投资，在山东电力机器人研究中心的基础上，按照现代企业制度兴办的高新技术股份制企业。公司致力于电力行业特种机器人和智能电气技术产品的研发、生产和销售，并在此基础上积极拓展相关技术产品领域，不断推动电力系统自动化水平的提高。4，常州铭赛：致力于提供个人媒体终端关键部件及半导体领域的自动化解决方案，铭赛科技是国内领先的点胶、微点焊、焊锡及智能生产线等自动化设备供应商，致力于个人媒体终端关键部件及半导体领域的连接、装配、检测等自动化解决方案的研发、生产、销售。