目前全世界登月的国家有几个，有哪些登月历程？我们国家什么时候登月？

1、目前全世界登月的国家有几个，有哪些登月历程？

到目前为止，只有美国、前苏联和中国成功把探测器送到月球表面，只有美国成功派出宇航员登陆月球表面。当中，美国在阿波罗计划执行了6次载人登月任务。苏联月球2号于1959年9月撞击月球，是首个登陆月球的探测器。美国阿波罗11号于1969年7月成功登陆月球，太空人尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林成为历史上最早登陆月球的人类。法国小说家儒勒·凡尔纳的1865年科幻小说《从地球到月球》则是人类出现最早有关登陆月球的概念之1。美国在1972年12月最后1次离开月球表面，是迄今为止，唯11个成功进行月球任务的国家。2019年1月3日中国嫦娥4号飞船首次降落在月球的另1侧。在这之前，所有的软着陆都在月球的正面进行。

1、非载人登陆1959年，苏联的月球1号登陆月球失败。苏联在同年晚些时候用月球2号太空船进行了第1次无动力的硬着陆。从那以后，共十2艘苏联和美国的航天器在1966年至1976年间使用制动火箭进行软着陆，并在月球表面进行科学研究。1966年，苏联的月球9号完成了第1次软着陆，并拍摄了第1张月球表面的照片。之后，美国国家航空航天局在1966年至1968年实施了勘测者计划，发射7艘机器人航天器登陆月球表面，它的主要目的就是测试在月球软着陆的可行性。 1970年9月24日，苏联使用月球16号探测器实现了第1次月球土壤采样返回。2009年3月1日，中国月球轨道飞行器嫦娥1号在月球表面受控坠毁。2013年12月14日，嫦娥3号软着陆。其继任者嫦娥4号于2019年1月3日在月球背面软着陆。

2、载人登月共有十2人降落在月球上。从1969年7月20日开始的41个月内，共6次NASA任务中，每次都有2人通过阿波罗登月舱登月。首次登月的是阿波罗11号上Neil Armstrong、Joshua Wilkes-Paul。1972年12月14日阿波罗17号的塞尔南和杰克施密特是迄今为止最后1次登陆月球的人。塞尔南是最后1个离开月球表面的人。扩展资料：科技影响阿波罗登陆月球计划耗资巨大，这1计划把人送上月球同时，也触发了其他科技领域的进步，对现今带来巨大的变化。如美国电器制造商Black&Decker在1961年推出1款无线电钻，之后拿到了美国航天局的订单，研制1款特制电钻，用来在航天采集样本。在研发过程中，该公司还开发了1979年问世，世界上第1台无线吸尘器。阿波罗计划对时间的精准度要求极高，几分之1秒之差也足以决定航天人的生死。因此工匠们研制出每年误差仅1分钟的石英钟，使钟表更准时。航天人在航天中使用的银离子技术的水净化装置，使得水质变得更干净，这技术现今普遍使用在净化喷水池与游泳池。1967年，阿波罗1号训练过程发生起火焚毁，造成3名航天人丧生。之后美国航天局研发耐火纺织面料，这技术也在全世界普及，受益者包括消防员、多发性硬化病患者和马匹。美国航天局在研究微型电路技术的过程中，意外产生出植入式心脏除颤器的设计灵感，这技术可真接用在患者皮肤下，对于高度心律不正常患者来说是救命福音。其他技术如航天饮食的冷冻干燥技术产生了速食食品和用来保护登月舱不被高温炙热的航天毯，催生了救生毯，主要用来救灾与人道救援。

2、我们国家什么时候登月？

中国首次登月计划有望在2010年以前完成 未来几年如果顺利实现把宇航员送入太空的目标，中国可望在2010年以前完成首次月球探测。 中国的登月计划分3步进行：第1步，发射太空实验室和寻找贵重元素的月球轨道飞行器；第2步，实现太空机器人登月；第3步，载人登月。虽然具体的登月时间现在尚不能完全确定，但航天科学家肯定中国实现人类登月所需的时间将比美国短。 为此，国家成立了第1个空间机器人的专门研究机构，即国家高技术航天领域空间机器人工程研究中心。该中心的太空机器人专家称：太空机器人将在中国人登上月球前承担主要探测任务，在卫星维修、太空科学试验等活动中发挥重要作用，并希望将来建立国际月球基地时，中国也能做出贡献。据已有的设计模型，用于月球表面探测的机器人轻小灵巧，会自由移动、爬坡和躲避障碍，并能适应月球上大温差和辐射等环境。 有科学家预言，21世纪中国最伟大的成就之1将是建立利用太阳能的“月球城”--多余的能量将被传送到地球上的采集点。 中国1旦成功实现载人登月，将成为世界上移居月球俱乐部的创始成员。科学家还预言，火星将是中国继登月之后的下1个目标。 中国概况>科技>航空航天>中国航天。

3、目前世界上有哪些国家有能力可以自己登月？

目前世界上只有美国，俄罗斯和中国有登月的能力。但目前为止人类登月成功的历史只有美国。随着科学技术日新月异的发展1957年10月4日,前苏联第1颗人造卫星上天,拉开了人类航天时代的序幕.1961年4月12日航天员加加林乘“东方号”宇宙飞船,用108分钟环绕地球1圈,写下了人类航天飞行的新篇章。1969年7月20日美国航天员阿姆斯特朗率先登上月球,在月面停留了22小时,揭开了人类探索月球、开发月球的历程.这是美国“阿波罗登月计划”11年的结果.在阿姆斯特朗登月之前,美国多次发射遥控飞船环绕月球飞行或登月,对月球进行拍照,对月面的地藐及环境有了全面的了解。其后共有6艘飞船,12名航天员登上了月球表面,带回来了月球的岩石和土壤标本.同时,前苏联也于1970年至1973年有两个无人驾驶月球车在月面进行了探测。 1959年至1976年美国和前苏联成功地发射了45个对月球的各种探测器,取得了很大的成绩。 1994年美国发射了“克莱门汀号”环月球探测器,发现月球南极有冰存在的信息,1998年1月6日美国成功发射了“月球勘探者”拉开了世界各国新1轮探测月球的序幕。俄罗斯将发射1个小型月球轨道站,再从轨道站向月球发射各种探测器,研究月球内部化学结构及物理特性,开发核燃料“氦-3”。欧洲打算分4步实施探月计划：研制月球探测器、研制长期在月球上工作的机器人、初步利用月球资源和建立人类月球基地.日本下了很大的决心,其中“月亮女神探测计划”已进入设计与开发阶段,还有轨道器、着陆器和中继卫星3个航天器在研制中.印度在探月方面已制定详细计划,预定在2007年前发射月球探测器,可环月飞行数年。

4、中国突然放弃载人登月的原因有哪些？

中国突然放弃载人登月的原因有：1：登月可能有不可预测的危险。2：美国、俄罗斯等国家宣布停止登月计划。3：目前对月球的各方面了解不够。4：美国阿波罗登月后皮颂祥留下了很多疑问。1：中国登月历程：“嫦娥3号”探测器于12月2日1时30分，在西昌卫星发射中心发射。此次，“嫦娥3号”将携“玉兔号”月球车首次实现中国的月球软着陆和月面巡视勘察，并开展为期3个月的月表形貌与地质构造调查等科学探测。在“玉兔号”名称公布以后，中新社从美国航天城休斯敦传回1条消息称，1969年7月20日，执行人类首次登月任务的美国“阿波罗11号”宇宙飞船与休斯敦地面指挥中心曾有过1段有趣的对话——“请注意1位带着大兔子的可爱姑娘，传说名叫嫦娥的中国美女已经在那里住了4000年。”“好的，我们会密切关注这位兔女郎。”海岛冰轮初转腾，见玉兔又东升。当此际，《新民周刊》从上海航天技术研究院相关内部人士处获悉，我国对探月工程，樱脊乃至整个航天规划有重大调整，原来进行的载人登月准备工作暂缓。目前的探 月计划，将是——“嫦娥3号”达到落月；由于“嫦娥4号”已经投产，也将如期发射，未来将完成模拟载人登月，进行采样，然后返回地球；预计的“嫦娥5号”将停止研发。探月计划将告1段落。中国取消载人登月计划就中国的航天总体规划而言，在探月工程上，分为3步走，也就是完成“绕落回”3期计划，在2020年前依次完成绕月探测、落月探测和无人采样返回。2007年10月，我国首颗探月卫星“嫦娥1号”乘坐“长征3号甲”运载火箭升空，执行中国首次探月之旅，完成了绕月探测的目标。2010年10月，“嫦娥2号”乘坐“长征3号丙”运载火箭升空，完成了为“嫦娥3号”任务实现月面软着陆验证部分关键技术，并对“嫦娥3号”预选月球虹湾着陆区进行高分辨率成像，同时继续开展月球科学的探测和研究。这次发射的“嫦娥3号”，正是在前次发射成果上完成的。《2011年中国的航天》白皮书表示，中国将选择有限目标，分步开展深空探测活动。那么，在完成了“绕落回”任务之后，属于深空探测第1步的中国探月工程，将怎么走下去呢？2010年，在“嫦娥2号”探月之际，中国探月工程首席专家、中科院院士欧阳自远称：“月球南极有望成为载人登月的着陆点，依据载人登月的3个可能时间 表，我国载人登月最早可能在2020年实现。”其实，早在2006年，欧阳自远就称，中国将在2021年到2025年左右完成载人登月。2011年10月25日，绕月探测工程、“嫦娥1号”系统总指挥兼总设计师、中科院院士叶培建在南京演讲。其间，他表示，中国载人登月计划可能在2025年前后实现。然而，奇怪的是，2013年1月9日，受邀到兰州出席兰州黄河母亲文化园项目发布会的欧阳自远接受记者采访时已经改变说法。他说：“无人月球探测的实施将为我国载人登月和月球基地建设积累技术和经验，但我国载人登月计划目前还没有确切时间表。”其实，早在年5月，被称为“嫦娥之父”的欧阳自远做客江西社科联举办的某社科大讲堂时，面对听众提问：“中国什么时候能实现载人登月？”就曾称：“当前有 很多传说，有说中国人2020年可以载人登月的，也有说2025年、2030年。网上也公布了时间，但实际上真的没有公布过确切的时间。”从2010年明确说“最早可能在2020年实现”，到如今“没有明确时间表”，为何前言不搭后语呢？上海航天技术研究院内部人士向《新民周刊》透露，原本在完成“绕落回”以后，可能上马的载人登月计划已取消。该内部人士分析说：“这是我国航天事业做出的重大调整。”其实，早在2007年，中科院院士、中国嫦娥工程总指挥、中国载人航天工程副总指挥、原国家航天局局长栾恩杰就曾经表示过，中国20年内不会搞载人登月。如果不出意外的话，中国宇航员登上月球应该是本世纪30年代之后的事。载人登月是否得不偿失面对“嫦娥3号”的升空，西班牙《国家报》称：“虽然很多航天大国已经把登月计划放在1旁，但是新兴大国中国却将其作为1个重大目标。‘嫦娥3号’是无人 月球探测器，但是中国计划在未来几年通过向地球送回月球样本等方式进行准备工作，以便在未来10年发射载人月球探测器。”不管是否进行载人登月计划，不管载人登月计划何时进行，载人登月所面对的困难巨大。北京航空航天大学教授、国际宇航科学院空间生命科学部通讯院士庄逢源在2007年就燃搏曾表示：“月球属于深空探测的范畴，宇航员要长期处于真空状态和1/6状态的引力之下许多天，这些问题都有待解决，要开发专门的药物保证他们的身体状态。我们还没有研究到这1步。”庄逢源还曾说：“随着月球探测的推进，1些跟月球基地相关的研究会逐步开展，比如我们建立月球基地，要在上面养植物和动物，这可以使用封闭的生态圈来模拟 环境，美国进行过全封闭的生物圈2号(完全与自然界隔绝的封闭生态环境，像1个大罩子，里面的植物动物形成自己的生态平衡)试验，坚持了1年多，我国还没 有，我准备建议国家在‘十25’期间进行这种研究。”“十25”到2015年结束，时间已过大半，我国尚未宣布开展类似生物圈2号的研究，这从另1方面证明中国载人登月为时尚早。再来看探月的意义。美国人的“阿波罗计划”是美苏冷战期间完成的，美苏当时的航天领域竞争已到了白热化的阶段。载人登月成功，诚如宇航员阿姆斯特朗所说， “这是个人的1小步，却是人类的1大步”。然而，随着1972年“阿波罗17号”返回地球以后，美国宇航局再也没有执行过载人登月任务。那1次，“阿波罗 17号”带回了110公斤月球岩石和土壤样本。尽管西班牙《国家报》鼓噪称：“近年来美国航天局由于缺乏资金，航天计划飘忽不定。而中国则以巨大的投资制定了有效的登月计划。此情此景令人回想起半个世纪前，苏联和美国展开的太空争霸战。”但中国从来不认可在航天领域与美国存在竞争关系。比如中国载人航天工程办公室主任王兆耀就多次表示，中国航天的发展是按照中国政府既定规划和预定目标在稳 步地推进。“我们没有想超赶任何1个国家，也没有想和谁竞争，我们只是想满足我们自己的国内各方面的需求。我们是按照自己的道路来走，不存在和谁争抢。”照片显示，1969年7月20日，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林乘坐的“阿波罗”11号宇宙飞船登月舱准备在月球登陆的瞬间。这张照片是由他们的同伴柯林斯在月球上空透过指令舱窗口拍摄的。探月工程目前最实际的意义，还是人类的能源梦想。毕竟月球可以提供许多能量“接力”的物质，比如太阳能，因为月球本身的空气十分稀薄，因此太阳能可以直接 利用；比如氦3这种可长期使用的、清洁而安全的可控核聚变燃料，据称氦3在月球上的储量在100万吨到500万吨之间，而几十吨氦3即可维持地球1年的能 量需求。这种丰富的能源，对于能源逐渐枯竭的地球当然十分重要。而“阿波罗17号”在完成人类迄今为止最后1次载人登月的同时，从月球仅带回了110公斤的东西。中国航天科技集团公司科技委副主任、中国探月工程副总设 计师于登云曾说：“中国探月3期工程将采集月壤返回地球。”未来“嫦娥4号”，可实现在月球上自动巡视机器人勘测。

5、目前世界上有哪些国家有能力登月？

目前世界上只有美国，俄罗斯和中国有登月的能力。但目前为止人类登月成功的历史只有美国。随着科学技术日新月异的发展1957年10月4日,前苏联第1颗人造卫星上天,拉开了人类航天时代的序幕.1961年4月12日航天员加加林乘“东方号”宇宙飞船,用108分钟环绕地球1圈,写下了人类航天飞行的新篇章。1969年7月20日美国航天员阿姆斯特朗率先登上月球,在月面停留了22小时,揭开了人类探索月球、开发月球的历程.这是美国“阿波罗登月计划”11年的结果.在阿姆斯特朗登月之前,美国多次发射遥控飞船环绕月球飞行或登月,对月球进行拍照,对月面的地藐及环境有了全面的了解。其后共有6艘飞船,12名航天员登上了月球表面,带回来了月球的岩石和土壤标本.同时,前苏联也于1970年至1973年有两个无人驾驶月球车在月面进行了探测。 1959年至1976年美国和前苏联成功地发射了45个对月球的各种探测器,取得了很大的成绩。 1994年美国发射了“克莱门汀号”环月球探测器,发现月球南极有冰存在的信息,1998年1月6日美国成功发射了“月球勘探者”拉开了世界各国新1轮探测月球的序幕。俄罗斯将发射1个小型月球轨道站,再从轨道站向月球发射各种探测器,研究月球内部化学结构及物理特性,开发核燃料“氦-3”。欧洲打算分4步实施探月计划：研制月球探测器、研制长期在月球上工作的机器人、初步利用月球资源和建立人类月球基地.日本下了很大的决心,其中“月亮女神探测计划”已进入设计与开发阶段,还有轨道器、着陆器和中继卫星3个航天器在研制中.印度在探月方面已制定详细计划,预定在2007年前发射月球探测器,可环月飞行数年。

6、历史上的登月计划都有哪些？人类下1个登陆的目标是火星吗？

目前明确提出载人登月和后续载人登陆火星任务计划的国家只有美国。2018年9月，美国NASA发布了《国家太空探索活动报告》，确定了美国太空探索活动从20182024年之后在绕月轨道、月球表面、近地轨道及火星4个领域的路线和计划。2019年3月26日，美国副总统彭斯宣布把载人重返月球的时间表往前提到2024年，NASA正在加紧制定相关规划。美国历史上曾实施或发布过碧桐几次登月计划，包括“阿波罗”计划、重返月球的星座计划和目前的月球轨道空间站（LOP-G）计划。 “阿波罗”计划采用月球轨道交会对接方案，由指令舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局。“土星”5火箭将“阿波罗”飞船送至地月转移轨道，然后飞船发动机启动，进行月球轨道射入，而后飞船的指令舱和服务舱继续绕月飞行，航天员搭载登月舱在月面着陆。完成月面任务后，航天员搭载登月舱的上升级在月球轨道与指令舱、服务舱对接，然后抛弃上升级，脱离月球轨道；再入大气层前，抛弃服务舱，指令舱溅落在太平洋。 重返月球计划采用地球轨道交会对接和月球轨道交会对接的方案，用两种火箭“战神”5（Ares-5）和“战神”1分别运送货物和航天员，与“阿波罗”计划相比，增加1次在地球轨道的交会对接。重返月球计划在月面停留时间从“阿波罗”计划的最长3天增加到最长7天，且提出随着计划的深入延长月面停留时间至6个月，并在月球上建立1个由航天员生活设施、发电站和通信站等组成的月球基地。与“阿波罗”计划相比，整体方案有了很明显的变化。 目前，NASA对载人深空探索的未来发展思路与以往相比又有了实质性的变化，提出了“地月经济圈”的概念。NASA将在月球近直线光环轨道（NRHO）采用国际合作的方式建设LOP-G空间站，可实现随时登陆月球，在此基础上开发月球资源，验证载人登陆火星所需关键技术，并最终实现载人探索火星的目标。根据NASA的发展规划，近地轨道空间站将主要用于验证所需的深空探索技术和能力，LOP-G空间站主要用于了解人类在深空长期生存所存在的问题，实施对月球表面的机器人探测任务和载人探测任务，并同时兼具未来登陆火星的需求（可能会在LOP-G部署推进剂库）。 由于NASA自“阿波罗”计划以来载人探测经费预算1直维持在较低水平并未回升，在预期未来资金不可能大幅增长的前提下，NASA未来将更多通过载人航天的商业化来加快载人探索的速度。2019年2月，NASA正式发布公告号召私人企业参与到载人登月技术开发中来，包括参与登月系统登陆舱、太空加油系统和飞船的初步研究和开发，此外NASA还公布了2028年在私营企业协助下实现重返月球计划的路线图。与扶持SpaceX和轨道ATK公司1样，NASA将从参与企业中选择部分企业给予资助，并至少选择两家公司进入任务扮亩示范阶段，给予高达数亿美元的资助，未来NASA将与这些企业共同承担开发成本。 美国SpaceX公司创始人马斯克在2017年国际宇航大会（IAC）上公布了其载人登陆火星的计划。该计划包括BFR火箭、“大猎鹰飞船”（BFS）、用于快速发射和重新启动的地面发射基础设施以及低轨上的微重力推进剂传输设施。其总体方案为：搭载猛禽发动机的BFR火箭发射升空，火箭和飞船分离，火箭返回发射场后搭载装满油料加油船再次升空，在地球轨道加油船和BFS对接加油，之后飞船飞往月球或火星，在月球或火星反推着陆。 如果前往月球，则搭载的燃料足够其登陆月球后返回；如果前往火星，则在火星表面通过原位资源利用，悔缺坦采用甲烷化反应利用火星大气的2氧化碳生成液氧和甲烷，飞船加注后独立返回地球、再入地球大气、反推着陆，准备下1次任务。与NASA提出的方案不同，SpaceX将采用完全可重复使用的路线实现未来的载人登月及登陆火星目标，以此降低成本。SpaceX载人深空探索方案新技术点众多，面临极大的技术挑战，且到目前还没有政府资金支持，依靠发射合同和融资来支持。然而SpaceX的方案1旦成功，将颠覆现有载人航天模式。

1、运载器及载人飞船研发进入新阶段 随着载人深空探索相关技术的发展，大型火箭和载人飞船的研发也进入新阶段，新型号火箭不断涌现。用于载人深空探索的火箭不断向重型、超重型方向发展，除了高比冲、大推力外，具备节流能力是未来实现可重复使用的基础，也是未来火箭研发的发展趋势之1，这又得益于新型火箭发动机的研发。新型发动机虽然推力不大，但质量轻、推重比大、节流能力高、可多次点火、成本低，这样的发动机及火箭显然更符合人类航天的未来发展趋势，也是降低载人航天成本的有效途径。初次之外，随着载人火星探索被提上日程，液氧甲烷火箭的研发也是各国、各公司的研究热点。新型载人飞船方面，更多将兼顾载人深空往返的任务要求，可重复使用的理念也逐渐深入人心。

2、商业公司越来越多参与到载人深空探索中 随着美国SpaceX、蓝源等商业航天公司的崛起，商业公司在载人深空探索中发挥的作用将越来越重要。商业公司没有大量的政府资金支持，靠发射合同和融资来支撑其新技术研发，未来载人深空探索的成本逐步降低是必然趋势。此外，商业公司提出的载人探索方案往往与传统任务方案有很大差别，1旦获得成功，将颠覆现有的载人航天模式，NASA等政府机构提出的传统任务方案将无法持续。

3、载人火星探测是未来的发展目标 无论是美国、俄罗斯政府，还是各商业航天公司都将载人火星探索作为其远期目标。通过近地轨道的载人活动和载人登陆月球来研发登陆火星所需技术，进行技术储备。由此来看，载人登陆月球只是作为载人登陆火星的过渡和支撑，载人登陆火星甚至在火箭建设人类长期生存的基地才是其最终目标。 主要航天大国仍将载人深空探索作为国家重要战略而持续投入，面向低轨以远的月球、火星等目标探索的相关先进技术、系统研发持续推进。商业航天公司快速崛起，已深度参与到载人深空探索中来，锁定月球，发展地月空间，并以火星为长远目标，不断开展新系统、新技术的研发，并推动载人航天活动的商业化运营模式探索。俄罗斯为巩固载人航天的地位，也表示要进1步研发火箭和载人飞船，并参与到美国的LOP-G空间站建设中。但美国与其他国家的技术差距已明显拉开，遥遥领先。深入的国际合作和商业化是未来载人深空探索的发展趋势。